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Rund ums Auto
- Weyoun
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Re: Rund ums Auto
Tada
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Wie lange der 120 kWh Akku wohl hält?
Einmal von Null auf v_max dürfte locker mal 20 Prozent des Akkus leeren.
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- g.vogt
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Re: Rund ums Auto
Nee nee. Wir haben gerade nen neuen Klimakondensator gebraucht, die Reparatur war nicht ganz billig. Aber ok, wenn wir das Auto noch 10 Jahre halten, dann sind die Kosten durchs eingesparte Nachfüllen wieder drinChristian H hat geschrieben: ↑Sa 3. Jul 2021, 19:22... (ok, ich könnte jetzt noch einwerfen, dass es ja ein Toyota ist und es da gar nix zu reparieren gibt )...
Und wenn ich dann noch den ökologischen Aspekt hinzunehmen: 200 Gramm hat die vorherige Werkstatt nach knapp einem Jahr wieder kommentarlos nachgefüllt. R134a ist aber wohl nicht so ganz harmlos.
Setzt die Klangsegel! Auf zu neuen Hörizonten!
- mcBrandy
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Re: Rund ums Auto
Wie wollen die in 22min das Auto zu 80% laden? In D sind nur 22kW Ladestellen zugelassen.Weyoun hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 13:16 Tada
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Wie lange der 120 kWh Akku wohl hält?
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Ich stimme mit der Mathematik nicht überein. Ich meine, dass die Summe von Nullen eine gefährliche Zahl ist. (Stanislow Jerzy Lec)
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- Weyoun
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Re: Rund ums Auto
22kW? Das ist AC! Hier geht es aber um DC!
Geladen wird mit 500 kW.
In Deutschland wird heute schon mit >= 250 kW über CCS2 mit 800 Volt geladen (Porsche lädt mit maximal 270 kW).
CCS2 lässt prinzipiell auch 1.000 Volt Ladespannung zu, was dann bei 500 A Stromfluss zur besagten Ladeleistung von maximal 500 kW führt.
- mcBrandy
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Re: Rund ums Auto
Ah, überlesen.
Ich stimme mit der Mathematik nicht überein. Ich meine, dass die Summe von Nullen eine gefährliche Zahl ist. (Stanislow Jerzy Lec)
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- Christian H
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Re: Rund ums Auto
Ok, ganz ohne Reparaturen geht's auch bei einem Toyota nicht. In meinen 15 Toyota-Jahren habe ich einige Glühbirnen wechseln müssen und mein erster Camry hatte zum Schluss Rostansatz am Kotflügel (das schien den netten Herrn vom Afrika-Export nicht zu interessieren ). Dagegen ist mein jetziger Subaru sogar ein richtiger Mängelriese: In den vergangenen 9 Jahren brauchte er nebst den obligaten Glühbirnen auch wirklich ein Ersatzteil aufgrund eines Defekts: Bei einer der versenkbaren Scheinwerferwaschdüsen war mal beim Hochfahren der Plastikdeckel abgebrochen. Wenn das so weiter geht, muss ich diese Kiste wohl verkaufen...g.vogt hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 13:32Nee nee. Wir haben gerade nen neuen Klimakondensator gebrauchtChristian H hat geschrieben: ↑Sa 3. Jul 2021, 19:22... (ok, ich könnte jetzt noch einwerfen, dass es ja ein Toyota ist und es da gar nix zu reparieren gibt )...
Bei meinem Einwurf mit dem Camry ging's ja um ein zuverlässiges Vehikel für diese Rallye. Und ich persönlich hätte in einen Camry nunmal deutlich mehr Vertrauen als in einen Omega...
Yamaha RX-V385 | SONOS ZP-90
NuLine 24 | Yamaha NX-E 700 | B&W ASW-608 (ex: NuLine 82 | NuLine CS 150)
Keller: Sony LBT-D609 | Nubert 471-A
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- Weyoun
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Re: Rund ums Auto
Piccolo V12
Wenn man damit auf dem Kudamm oder der Kö "flaniert", werden die Besucher nicht mehr durch löwenartiges Fauchen, sondern durch hornissenartiges Summen begrüßt?
Zur reinen E-Reichweite: 25 km (nach WLTP) reichen in der Realität nicht mal von einem Außenbezirk einer Großstadt zum gegenüberliegenden Außenbezirk. Also reine Alibi-Hybridisierung, um dem Wahn der EU-Kommission zu entsprechen.
Die 610kW sind jedenfalls völlig gaga, dürften jedoch nicht allzu lange verfügbar sein, aber selbst die 488 kW des V6-Verbrenners sind völlig abgehoben. Das erinnert fast schon an die Turbo-Ära der Formel 1 in den 80-ern. Vielen Fans dürfte diese "massive Aufplusterung" ziemlich sauer aufstoßen. Die alten Ferraris mit V8, V10 und V12 dürften somit an Sammlerwert stark zulegen.
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Die 610kW sind jedenfalls völlig gaga, dürften jedoch nicht allzu lange verfügbar sein, aber selbst die 488 kW des V6-Verbrenners sind völlig abgehoben. Das erinnert fast schon an die Turbo-Ära der Formel 1 in den 80-ern. Vielen Fans dürfte diese "massive Aufplusterung" ziemlich sauer aufstoßen. Die alten Ferraris mit V8, V10 und V12 dürften somit an Sammlerwert stark zulegen.
- Weyoun
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Re: Rund ums Auto
Sehr interessant: elektrische Fahrzeuge mit drei Rädern (Trikes oder Isetta) benötigen kein AVAS.
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- g.vogt
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Re: Rund ums Auto
Ich mach beim Radfahren jetzt immer "Brrrrrrrummmm", damit mich die Senioren nicht überhören.Weyoun hat geschrieben: ↑Do 22. Jul 2021, 14:56 Sehr interessant: elektrische Fahrzeuge mit drei Rädern (Trikes oder Isetta) benötigen kein AVAS.
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Aber der i3 klingt sehr spacig, das muss ich einräumen.
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