Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Celsi_GER hat geschrieben: Mi 24. Nov 2021, 20:32
Ich würde bei einem E-Auto gar keinen Aussensound haben wollen. Aber wird das aus Sicherheitsgründen mal Pflicht, darf der Sound dann gerne nach 'V8' klingen und aus hübschen, verchromten Endrrohren kommen. Immer noch besser als 'piep, piep' oder irgendwas "space-iges".

Das ist bereits Pflicht! Deswegen brummen, summen und zirpen neue E-Autos auch so eigenartig. Letztens auf dem Fahhrad dachte ich, mich überholt die Enterprise, war dann aber nur ein X5 Hybrid im Elektromodus.

Gruß

Ja, die BMWs klingen echt spacig, ist mir zuerst bei einem i3 aufgefallen. Mein Eindruck als Radfahrer in der Stadt ist übrigens, dass diese E-Autos mit Geräuschgenerator lauter sind als moderne Benziner.

EnricoDre hat geschrieben: Mi 24. Nov 2021, 21:17

Celsi_GER hat geschrieben: Mi 24. Nov 2021, 20:32 Ich würde bei einem E-Auto gar keinen Aussensound haben wollen. (...)

Das ist bereits Pflicht! (...)

Bei niedrigen Geschwindigkeiten macht das auch Sinn, Fußgänger und Radfahrer sind oft auf das akustische Signal angewiesen.
Bei höheren Geschwindigkeiten muss das aber IMHO nicht mehr sein, dann machen die Fahrzeuge genug Rollgeräusche ...

g.vogt hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 07:10 Ja, die BMWs klingen echt spacig, ist mir zuerst bei einem i3 aufgefallen. Mein Eindruck als Radfahrer in der Stadt ist übrigens, dass diese E-Autos mit Geräuschgenerator lauter sind als moderne Benziner.

Diesen Eindruck habe ich auch. Manches Oberklasse-Fahrzeug mit gedämmtem R6 oder V8 ist deutlich leiser bei Tempo 20 bis 30 als die "zwangsschallemittierenden" E-Autos.

Bravado hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 07:40 Bei niedrigen Geschwindigkeiten macht das auch Sinn, Fußgänger und Radfahrer sind oft auf das akustische Signal angewiesen.

Dann müsste man moderne und gut gedämmte Benziner in der Stadt auf der Stelle verbieten!

Weyoun hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 10:22 Diesen Eindruck habe ich auch. Manches Oberklasse-Fahrzeug mit gedämmtem R6 oder V8 ist deutlich leiser bei Tempo 20 bis 30 als die "zwangsschallemittierenden" E-Autos.

die Großen sind Direkteinspritzer und imho alle gut hörbar, Benziner und Diesel, unhörbar sind die kleinen konventionellen Benzinverbrenner ...

Weyoun hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 10:22 Dann müsste man moderne und gut gedämmte Benziner in der Stadt auf der Stelle verbieten!

Ich weiß wirklich nicht, wieso Du immer Extrempositionen einnehmen musst.
Und wieso Du mir dann auch gleich ein Verbot in den Mund legen musst.
Gut gedämmt ist doch prima. Es muss ja nicht mehr sein als absolut notwendig.
Und nein, ich habe noch kein (Verbrenner-)Auto gehört, das absolut KEINE Motorgeräusche beim langsamen Fahren macht.

Also meine Meinung ist: Autos müssen hörbar sein.
Über die Lautstärke muss diskutiert werden.
Und verbieten will ich garnix.

Indianer hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 10:40 die Großen sind Direkteinspritzer und imho alle gut hörbar, Benziner und Diesel, unhörbar sind die kleinen konventionellen Benzinverbrenner ...

Wie meinen? 5-er BMW, E-Klasse, A6 => Man hört die aktuellen Benziner-Modelle (wenn der Motor warmgefahren ist) bei unter Tempo 30 nur mit viel Mühe. Die 235-er Reifen aufwärts dagegen hört man bereits bei Schrittgeschwindigkeit.

Bravado hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 10:43 Ich weiß wirklich nicht, wieso Du immer Extrempositionen einnehmen musst.

Hätte ich noch einen großen Sarkasmus-Smiley in Größe XXL mitposten sollen?
Es ging mir nur darum, dass E-Autos ohne "Sound-Vergewaltiger" bei der Erstzulassung mittlerweile flächendeckend in der EU verboten sind, während man deutlich leisere Benziner weiter zulassen darf.

Wenn man dann noch beobachtet, wie viele Menschen mit NC Kopfhörer durch die Stadt laufen, dann ist Geräusch
Dämmung oder Erzeugung gerade wurscht. Die bekommen auch einen 38tonner mit V8 Diesel hinter sich nicht mit.

Somit müßten auch Kopfhörer auf öffentlichen Straßen verboten werden.

Gruß Frank

Das Problem ist eigentlich nicht das Tragen der Kopfhörer, sondern die Lautstärke mit denen die Lauscher beschallt werden.
Für Autoradios gilt im Prinzip das gleiche.
Meine C-Klasse z.B ist bereits ab Werk so gut gegen Außengeräusche gedämmt, dass sogar bei Leisehören Sirenen o.ä. kaum wahrgenommen werden...
Bei meine V8 ist es andersrum, da ist der Geräuschpegel im Inneren schon beträchtlich.

Andreas H. hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 11:38 Das Problem ist eigentlich nicht das Tragen der Kopfhörer, sondern die Lautstärke mit denen die Lauscher beschallt werden.
Für Autoradios gilt im Prinzip das gleiche.

Vorsicht! Ein guter NC-Kopfhörer filtert Störgeräusche auch bei leiser Lautstärke der Musik nahezu komplett weg.

Andreas H. hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 11:38 Meine C-Klasse z.B ist bereits ab Werk so gut gegen Außengeräusche gedämmt, dass sogar bei Leisehören Sirenen o.ä. kaum wahrgenommen werden...

Hat dein Autoradio bereits NC, um Motorgeräusche zu minimieren? Das Fiese ist, dass man so prinzipiell sogar in einem recht schlecht gedämmten Dacia mittels NC den Schall mit Antischall unhörbar machen könnte.

Andreas H. hat geschrieben: Do 25. Nov 2021, 11:38 Bei meine V8 ist es andersrum, da ist der Geräuschpegel im Inneren schon beträchtlich.

Zum Glück gibt es ja noch einen Rückspiegel.