Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Die müssen vom Fleck kommen mit den dicken Panzerscheiben.
Gibt immer Gangster mit Knarre.
Ansonsten auch oft 3.0 Hybrid, wenn nicht gepanzert.

martinm hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 18:10Aber da leider vieler so egoistisch denken ändert sich leider nichts bis wenig.

Es ändert sich sowieso nichts, solange die Wirtschaftslobbybetrüger mit ihrem Mobilitäts-, Flexibilitäts- und Präsenzwahn nicht aus der Regierung entfernt werden.

Ein durch Home Office eingespartes Auto bringt wesentlich mehr für das Klima, als jedes auf "Null CO2" gelogene Elektroauto. Und das noch mit "Nachbrenner", denn mit weniger Autos gibt es auch weniger Staus, was noch einmal Ressourcen spart.

Leider kapieren die wirklichen Klimaschützer nicht, dass sie betrogen werden. Statt den Luxuskonsum (Flugreisen, Kreuzfahrten, Billigmode etc.) teurer zu machen, werden nur Wohnkosten künstlich aufgeblasen, und Berufspendler schikaniert.

F.Lauschiplauschi hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 21:35 Die müssen vom Fleck kommen mit den dicken Panzerscheiben.
Gibt immer Gangster mit Knarre.
Ansonsten auch oft 3.0 Hybrid, wenn nicht gepanzert.

Mit Verlaub, dafür brauche ich aber nicht unbedingt den umweltschädlichsten dicken Motor v12 von db (das ist doch alles wieder eine Imagekiste)... bmw und Audi machen das auch anders, wobei ich mich sehr wundere, dass nicht kraftvolle aber sparsame Dieselmotoren für diese schweren Kisten verbaut werden - die müssten doch auch diese >4Tonnen-Kisten vernünftig antreiben können

Modell T hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 17:52 Na und? Leute wir haben noch einen Scenic aus 2011 in der Familie, der braucht nahezu so viel Platz wie die meisten SUV's. Muss der dann auch verboten werden?

Gruß Frank

Hab ich was von verboten geschrieben? Aber scheinbar fühlst du dich angesprochen bei dem Thema und merkst eigentlich nicht, auf was ich eigentlich hinaus will! Der Scenic ist ein Familien-Van, wie er im Buche steht. War damals sehr beliebt. Ich hab kein Problem eigentlich damit, aber wenn man sich ein Auto kauft, dass man evtl mal 1x im Jahr im Urlaub fährt und eben groß genug sein muss, dann stimmt da was nicht. Wenn du nun sagst, du fährst wöchentlich zum Baumarkt und packst dann den Van/SUV usw. voll, ist das voll ok. Mir geht es eher um die, die 95% der Zeit so ein riesen Auto gar nicht brauchen!
Also, alles gut, wenn es genutzt wird!

Modell T hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 17:52 Ach ja, so lange unsere Damen und Herren in Berlin mit fetten V8 vorfahren, so lange genieße ich meine kleine C Klasse mit Benziner!

Die meisten Politiker haben mittlerweile einen V6 Diesel in der S-Klasse oder im 7-er BMW ob der höheren Reichweite gegenüber dem Benziner.

David 09 hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 21:11

Ach ja, so lange unsere Damen und Herren in Berlin mit fetten V8 vorfahren

Imho V12

In Deutschland werden die in der Regel nicht mehr verkauft (die V12 sind für den Nahen Osten oder für Amerika und Asien gedacht). Auch die Ministerien müssen sich mittlerweile an den Flottenverbrauch halten.

Zweck0r hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 21:44 Leider kapieren die wirklichen Klimaschützer nicht, dass sie betrogen werden. Statt den Luxuskonsum (Flugreisen, Kreuzfahrten, Billigmode etc.) teurer zu machen, werden nur Wohnkosten künstlich aufgeblasen, und Berufspendler schikaniert.

Also ich fühle mich nicht schikaniert. Ich zahle jetzt etwas mehr für den Diesel und kann nächstes Jahr dafür im Gegenzug mehr von der Steuer absetzen. Ist in etwa ein Nullsummenspiel.

Es ging, so wie ich das verstanden habe, nicht um die „normalen“ Fahrbereitschaften des Bundestages oder des Senats, es ging um sondergeschützte Fahrzeuge... und da fährt der Müller schon jahrelang mit einem v12... und du möchtest nicht wissen, was da an Steuergeldern draufgehen

Der Müller muss Berlin ja auch selten verlassen (die weiteste Strecke ist vermutlich die vom Senat zum Kanzleramt). Der Söder muss schon weitere Strecken zurücklegen. Und auch gepanzerte Limousinen kann man mit einem sparsamen Diesel (ein moderner V6 mit 300 bis 400 PS ist ja bei weitem kein "Schlappschwanz") ganz kommod bewegen. 500 bis 600 Nm Drehmoment reichen da locker aus.

David 09 hat geschrieben: Di 2. Feb 2021, 09:54 Es ging, so wie ich das verstanden habe, nicht um die „normalen“ Fahrbereitschaften des Bundestages oder des Senats, es ging um sondergeschützte Fahrzeuge... und da fährt der Müller schon jahrelang mit einem v12... und du möchtest nicht wissen, was da an Steuergeldern draufgehen

Schon klar. Da würde es ein neueres Auto auch tun. Aber ich denk bei einer Neuanschaffung von 100k+ kannst sehr lange mit dem V12 fahren.
Die zusätzliche Panzerung kann schon einige Tonnen wiegen und da sollte es schon gut motorisiert sein.

Für 100k€ bekommst du vielleicht eine Tür...

David 09 hat geschrieben: Di 2. Feb 2021, 10:37 Für 100k€ bekommst du vielleicht eine Tür...

Hast du das Plus hinter dem 100k gesehen?