Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

g.vogt hat geschrieben:So 'ne Motoreinhausung brauchen bloß Oberklassemodelle, bei denen der Kunde nicht sehen soll, wie verkeimt und verölt auch deren Motoren nach einiger Zeit aussehen

Man merkt das Du nicht zu dieser Klientel gehörst. Diese wird die Motorhaube im Leben nie heben und wenns mal ein Problem gibt das Handy zücken und den Leuten dies richten sollen sagen wo sie unterdessen zu erreichen sind.

Ok, so weit hab ich nicht gedacht. Das liegt in der Tat außerhalb meines Erfahrungshorizonts. Wenn man in der Stunde so viel verdient oder verdienen kann wie ich an mehreren Tagen, dann ist es gewiss unwirtschaftlich, sich wegen einer defekten Glühbirne oder dergleichen die Finger schmutzig zu machen. Aber lass mir doch meinen kleinen Stolz, dass ich nicht gleich den Abschleppdienst rufen muss, wenn bei meinem Auto mal ein Scheinwerfer nicht leuchtet (und ja, ich weiß, dass man das bei den besseren Scheinwerfern gar nicht mehr selber machen kann/darf)

Btw. find ich's prima, das krokette ihr Auto aus eigener Kraft wieder flott gemacht hat.

Als ich für die Fahrt zum Batterietausch (ja, so faul bin ich dann auch ) Starthilfe brauchte hatte ich einen freundlichen Nachbarn und BMW-Fahrer um Hilfe gebeten, der sagte dann "Oh, ich weiß gar nicht, wo die Batterie ist und ob ich an die herankomme."
Aber er konnte mir von der Firma ein Starthilfegerät mitbringen, damit ging es ganz easy und ich hörte unsern ollen Twingo das erste Mal seit mindestens einem Jahr so locker flockig starten wie er es jetzt auch wieder tut. Für die 65 Euro hab ich natürlich keine Varta gekriegt, aber bei einem 9 Jahre alten Kleinwagen ist das vielleicht auch nicht unbedingt nötig.

Apropos Glühbirnentausch. Das geht ja nicht mal mehr bei jedem Auto!!! Da mußt ja fast in die Werkstatt fahren, weil man einiges wegmontieren muß. Wer sich sowas ausdenkt, der gehört standesrechtlich erschossen. Weil wenn ich für ne Glühbirne (Preis der Birne <5€) austauschen (ich erneuer sie selber) über 100 Euro zahlen muß, dann frag ich mich, wer sowas entwickelt!!!

Bei BMW kostet die Birne - ohne Service oder Einbau schon an die 30 Euro....

Düren hat geschrieben:Bei BMW kostet die Birne - ohne Service oder Einbau schon an die 30 Euro....

wußte gar nicht, dass es auch "BMW-Birnen" gibt.

Ich kauf entweder die billigen vom Baumarkt oder mal Osram oder Philips.

Mann, ich habe keine Ahnung - also fahre ich zu BMW bevor mir die Kiste explodiert oder es Stromüberspannugnen mit Folgeschäden gibt.
Auf dem Weg bin ich sogar mal in der BMW Zentrale in München gelandet - weil mir die Birne wieder mal kapuitt ging. Ist wohl eine Schwache bei denen. Im Lauf der 8 Jahre habe ich bestimmt schon 8 defekte Birnen gehabt.

Welche Birne denn?

viele Grüße,

Germerman

Glühbirne vorne

QuestMan hat geschrieben:

Düren hat geschrieben:Bei BMW kostet die Birne - ohne Service oder Einbau schon an die 30 Euro....

Wußte gar nicht, dass es auch "BMW-Birnen" gibt.
Ich kauf entweder die billigen vom Baumarkt oder mal Osram oder Philips.

In den besseren Autos sind doch schon eine ganze Weile kompliziertere "Birnen" drin als die gängigen "Baumarkt"-H4. Alles was da so "hübsch zündet" und dann bläulich über die Straße leckt hat keine simplen Halogenbirnen mehr drin.

wobei man mit solchen "hübsch zündenden" und "in den augen der anderen pieksenden" xenon-lämpchen auch mit 30€ net weit kommt, wenn mal was defekt ist.
sofern man keine hinterhofware oder dubiose ebay angebote wahrnimmt, kann man gern 60€ für einen brenner ausgeben
und falls man, wie bei der aktuellen a-klasse die frontschürze zur demontage abbauen muss, wird auch der einbau net billig...