Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

...Jep, so wird das dann sicherlich auch gemacht. Ich habe noch gar nicht den Akku raus gehabt, weiß noch nicht, was das Ding wiegt...

David 09 hat geschrieben:...Jep, so wird das dann sicherlich auch gemacht. Ich habe noch gar nicht den Akku raus gehabt, weiß noch nicht, was das Ding wiegt...

Ca. 2,5kg

David 09 hat geschrieben:Hi,
Ganz kurz noch mal danke für die fahrradträgerbeiträge von vor 6 seiten

fazit: toom-Träger blieb da, wo er auch vorher war, nämlich beim baumarkt.
Der Tiger hat ne Kupplungslast für radträger von 75 kg, ansonsten 100kg anhängerlast. Die Räder wiegen mit Akku 23,7kg, damit komme ich mit einem uebler, der ist in der engen Auswahl, super hin...

Sorry, muss da noch mal nachfragen: Es gibt zwei separate Angaben zur Stützlast der AHK (einmal Fahrradträger und einmal Anhänger)? Bei mir steht in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 nur ein Wert (in diesem Fall 80 kg)! Jetzt bin ich verwirrt!

In der Betriebsanleitung von VW zum Tiger habe ich den Wert 100 anhämgertraglast und 75 Kupplung last für Träger gelesen...
Was in der Zulassungsbescheinigung steht, kann ich derzeit nicht nachvollziehen- die liegt im Büro...

Gruß

Was in der Zulassungsbescheinigung seht, ist bindend. Da müsste bei dir dann ja 100 kg stehen.

Ich verstehe den Grund für die Verringerung bei Fahrradträgern nur nicht: Hat VW Angst, dass die "Kralle", die auf die Anhängerkupplung drückt, um "bombenfest" zu sitzen,
1) entweder die Hängerkupplung zu stark belastet (also quasi mit der Zeit "schält") oder
2) nicht genügend Kraft ausüben kann, um die vollen 100 kg starr zu fixieren?

...Du hast absolut recht - lt. Zulassungsbescheinigung t1 steht unter pkt 13 als stützlast 100kg...
Letztendlich in meinem Fall wurscht - 2 Fahrräder mit Akku 24, Träger 15 kg- summasumarum 63kg...So oder so habe ich damit keine Probleme, nur die Einschränkung 100km/h...

Gruß

100km/h? Tatsächlich so wenig?

David 09 hat geschrieben:So oder so habe ich damit keine Probleme, nur die Einschränkung 100km/h...

Nicht im Ernst

Bei meiner Thule steht, man soll nicht schneller als 130 fahren, da bin ich mir aber nicht mal sicher, ob das eine Empfehlung oder eine Einschränkung seitens des Herstellers ist. Fahre auch meist 130 mit Tempomat, wenn ich die Räder drauf habe. Aber beim Überholen wird die Geschwindigkeit dann schon mal für wenige Sekunden auf 150 bis 160 erhöht.

Tschuldigung- im anhängerbetrieb 100kmh, gilt wohl nicht für fahrradträger auf der kupplung

Du bist ja lustig.

Zum Thema Anhänger habe ich schon mehrfach überlegt, eine LED-Lichtleiste hinten zu montieren, um die vielen Anhänger-PKW mit der Aufschrift "Du fährst deutlich schneller als 80/100!" (je nach Hängerzulassung) aufzuklären, wenn sie seelenruhig mit 130 Sachen auf der Autobahn dahinheizen.
Leider wird das wohl nicht erlaubt sein.