Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

für diese antwort beziehe ich gerne ein gehalt in der entprechenden höhe

Aber dass man (Ferrari) so „abstürzen“ kann, hätte ich nicht gedacht ...

als ob sie es mit absicht machen. schon krass der leistungsabfall

mk_stgt hat geschrieben: Sa 29. Aug 2020, 22:47 als ob sie es mit absicht machen. schon krass der leistungsabfall

Wenn sie sich echt vertan haben mit dem Auto und eine Weiterentwicklung keinen Sinn macht, könnte es durchaus die Strategie sein in dieses Auto nichts mehr reinzustecken.

Gruß joe

joe.i.m hat geschrieben: So 30. Aug 2020, 10:57 Wenn sie sich echt vertan haben mit dem Auto und eine Weiterentwicklung keinen Sinn macht, könnte es durchaus die Strategie sein in dieses Auto nichts mehr reinzustecken.

Das wurde ja durchaus schon so verlauten lassen. Das Problem ist aber, dass sich das Reglement derzeit von Saison zu Saison wenig ändert. Ich weiß nicht, ob es zur Saison 2022 eklatante Änderungen geben wird, aber Ferrari scheint sich jetzt schon auf das Modell für eben jene Saison zu konzentrieren. Die Frage ist, ob noch jemand der "kleinen" Teams Ferrarimotoren kaufen möchte.

motor ist es sicher nicht alleine. aber die frage ist schon berechtigt

Wenns wirklich schon feststeht dann tun mir die Fahrer schon ein wenig leid, sitzen in einem Ferrari und haben gar keine Chance überhaupt in die Nähe des Siegplatzes zu kommen ohne das mehrere andere Autos ausfallen.
Ist denn grundsätzlich schon was an Änderungen bekannt für kommende Saisons? ich verfolge das zugegeben nicht so doll.

Gruß joe

Wete hat geschrieben: So 30. Aug 2020, 11:22 Das wurde ja durchaus schon so verlauten lassen. Das Problem ist aber, dass sich das Reglement derzeit von Saison zu Saison wenig ändert. Ich weiß nicht, ob es zur Saison 2022 eklatante Änderungen geben wird, aber Ferrari scheint sich jetzt schon auf das Modell für eben jene Saison zu konzentrieren.

Solche Äußerungen habe ich auch schon gelesen. 2021 ändert sich quasi nix gegenüber 2020, also kümmert sich Ferrari heute ausschließlich um die 2022-er Modelle, die grundlegend anders konstruiert sein müssen als heute (die 2022-er Autos wird man kaum wiedererkennen).

Wete hat geschrieben: So 30. Aug 2020, 11:22 Die Frage ist, ob noch jemand der "kleinen" Teams Ferrarimotoren kaufen möchte.

Es ist wohl nicht nur der Motor. Dem Auto fehlt wohl vor allem der Abtrieb, was man beim Hochgeschwindigkeitskurs in Spa jetzt überdeutlich sieht (der Ferrari hat mehr Leistung, als er auf den Asphalt bringen kann).

Die Ära Williams ist nach 43 Jahren zu Ende. Das Team (der Name bleibt immerhin) gehört jetzt einer Investmentfirma.
https://www.sportschau.de/formel1/forme ... g-100.html

Puh, auf die Nachricht brauch ich erstmal einen Birnenschnaps.