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PS2:
Gibt es kein richtiges Automatikgetriebe? Hier steht nur was von einem sequentiellen Schaltgetriebe.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... der-preis/

Der Camry hat grundsätzlich das gleiche Planetengetriebe / Power-Split-Device wie es alle HSD-Generationen seit dem ersten Prius haben (auch eCVT genannt). Neu ist, dass 6 manuelle Stufen simuliert werden, die man selbst durchschalten kann - wer's braucht... Das hat z.B. mein mechanisches CVT im Subaru auch. Für mich recht sinnfrei. Lediglich bei steilen Bergabfahrten ist es z.T. praktisch, da man so die Motorbremse selbst dosieren kann.

Ich komme vom Vollautomat und würde gerne weiterhin automatisch schalten lassen. Selber ständig die Gänge hoch- und runterschalten zu müssen ist schon ziemlich nervig.

Müssen musst du gar nichts. Das ist ein Vollautomat, der eine manuelle Eingriffsmöglichkeit zur Verfügung stellt. Das wirst du an deinem DSG vermutlich auch haben.

Mein DSG lässt sich mit einem leichten Schub nach rechts auch manuell schalten. Ich nutze das ehrlich gesagt aber nie, da mir das kuppeln irgendwie fehlt und ich, wenn ich nicht aufmerksam fahre, die Drehzahl schnell viel zu hoch jage und das schalten vergesse. Ist wahrscheinlich aber nur eine Frage der Gewohnheit. In Sport fährt der Golf aber eh schon fast irrwitzig hochtourig (das wurde auch von den Testern damals bemängelt).

Aber es kommt schon mal vor, wenn mich einer ärgert, dass ich selber mal die Gänge wähle.

Christian H hat geschrieben:Müssen musst du gar nichts. Das ist ein Vollautomat, der eine manuelle Eingriffsmöglichkeit zur Verfügung stellt. Das wirst du an deinem DSG vermutlich auch haben.

Ach so! Also ein Missverständnis. Ich dachte beim Lesen, es wäre ein reiner automatisierter Schalter und kein Vollautomat. Dann ist ja gut!
Und ja, mein 6-Gang-Nasskupplungs-DSG aus dem VW-Regal hat auch einen Modus zum manuellen Schalten (wobei notfalls beim unterlassenen Runterschalten doch wieder der Automat übernimmt, um den Motor nicht abzuwürgen).

Ich sehe es wie aaof, zudem habe ich noch die Schalt-Wippen am Lenkrad, weswegen der manuelle Modus des DSG eigentlich völlig sinnlos ist. Sobald man die Schalt-Wippen aktiviert, wird für die nächste Zeit die Automatik außer Kraft gesetzt und man nutzt nur noch die Wippen am Lenkrad.

Schaltwippen sind natürlich ganz cool. Ist beim Golf glaub ich aber nur beim GTD bzw. GTI Serie. Mein Lenkrad ist leider nackig.

Hätte ich damals den GTD genommen, der nur knapp 3000tsd. Euro mehr gekostet hätte, wäre das, nebst Spiegel und Lichtpaket automatisch dabei gewesen. Aber: ich habe mir eine Höchstgrenze gesetzt und da bin ich stur.

Die Geschmäcker sind offenbar verschieden . Ich habe diese Schaltwippen auch und mir käme nie in den Sinn, manuell zu schalten. Für irgendwas habe ich mich ja eine Automatik gekauft...

ab und zu nutze ich diese auch mal. aber wirklich nur just for fun.

aaof hat geschrieben:Aber: ich habe mir eine Höchstgrenze gesetzt und da bin ich stur.

Ich auch, deshalb ist es ein Skoda-Vorführwagen geworden.

Dumm nur, dass schwarze Skoda Superbs anscheinend gerne für Verbrechen eingesetzt werden, sodass man die Nummernschilder klaut...

Christian H hat geschrieben:Die Geschmäcker sind offenbar verschieden . Ich habe diese Schaltwippen auch und mir käme nie in den Sinn, manuell zu schalten. Für irgendwas habe ich mich ja eine Automatik gekauft...

Zu 95 % nutze ich sie auch nicht, aber manchmal nervt es einfach (z.B. wenn das DSG trotz leichter Steigung aus "Sparsamkeitsgründen" im höchstmöglichen Gang bleibt und das Getriebe mit Ruckeln anfängt. Dann schalte ich über die Wippen herunter).

Auch Tempo 50 im vierten Gang bei 1.000 Touren macht nicht wirklich Spaß...