Ja, bei uns in der Schweiz halten sich die meisten tatsächlich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Innerorts am meisten (da ist's auch am teuersten), auf der Autobahn gibt's eher mal einen Eiligen, aber auch hier halten sich die meisten +/- ans Limit. Wird sonst auch abartig teuer - auch für uns , oder gleich das Fahrzeug konfisziert.mk_stgt hat geschrieben:anderes strafmass. funktioniert in anderen ländern doch auch.
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Rund ums Auto
- Christian H
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Re: Rund ums Auto
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Re: Rund ums Auto
Ich wusste gar nicht, dass auch pluginhybriden das „E“ bekommen...das ist doch auch wieder nur halbherzig, wenn ich sehe, dass z.b. ein outlander dann im Mittel immer noch mit 40co2 angegeben ist
RiF nuForum 18.07.2023
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Re: Rund ums Auto
Ja, dat mag ja sein, aber ich dachte immer, nur reine e-Antriebe bekommen das e im Kennzeichen und damit künftige Vergünstigungen bei der Straßenbenutzung und nicht Mischformen
RiF nuForum 18.07.2023
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Re: Rund ums Auto
Christian H hat geschrieben:Ja, bei uns in der Schweiz halten sich die meisten tatsächlich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Innerorts am meisten (da ist's auch am teuersten), auf der Autobahn gibt's eher mal einen Eiligen, aber auch hier halten sich die meisten +/- ans Limit. Wird sonst auch abartig teuer - auch für uns , oder gleich das Fahrzeug konfisziert.mk_stgt hat geschrieben:anderes strafmass. funktioniert in anderen ländern doch auch.
eben: geht doch. selbst meine (wilde) wenigkeit hält sich inzwischen dran
alles Gute und bleibt gesund!
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Re: Rund ums Auto
Den hat der Kretschmer, frag DIE PARTEI.mk_stgt hat geschrieben:hier gehts bei manchem doch nur noch darum, wer den lä...... hat
Setzt die Klangsegel! Auf zu neuen Hörizonten!
- Weyoun
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Re: Rund ums Auto
Muss eine arme eindimensionale Längeneinheit immer "klein" und darf nicht "niedrig" sein?g.vogt hat geschrieben:Den kürzeren Radstand, Herr Grammarnazi
Die Frage ist zudem, ob hier die Grammatik (Syntax) oder eher die Semantik falsch ist. Für letzteres übernehme ich keine Haftung.
Leider passen in 90 Prozent aller heutigen Transporter nur 4-Zylinder-Motoren. Selbst der R5 aus dem aktuellen VW Bulli wurde mittlerweile wegrationalisiert.g.vogt hat geschrieben:Wenn man nach der Methode "1 Auto für 99,9% der Anwendungsfälle" verfährt, dann muss man sich einen Transporter mit V8-Motor und Verstellfahrwerk kaufen.
Aber wehe der Schweizer wird auf die Deutsche Autobahn losgelassen...Christian H hat geschrieben:Ja, bei uns in der Schweiz halten sich die meisten tatsächlich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Dass man auch für Hybride ab 50 km E-Reichweite die staatliche Prämie und somit auch ein gesondertes Nummernschild bekommt, ist aber schon einige Jährchen bekannt.David 09 hat geschrieben:Ich wusste gar nicht, dass auch pluginhybriden das „E“ bekommen...das ist doch auch wieder nur halbherzig, wenn ich sehe, dass z.b. ein outlander dann im Mittel immer noch mit 40co2 angegeben ist
Das mit den 40 Gramm ist ebenfalls ein lange bekanntes Märchen, da man laut Norm (NEFZ oder WLTP nehmen sich hier nicht viel) immer nur wenige km weit beim Verbrauchstest fahren muss und der Akku zu Beginn immer zu 100 % voll ist. In der Realität fährt ein Plugin-Hybrid selten unter 5 Liter Benzin im Mittel, da eben nicht immer eine Steckdose bereit steht und der Benzintank dann auch mal auf der Autobahn komplett geleert wird.
- Christian H
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Re: Rund ums Auto
Klar, wo sollen wir denn sonst alle unsere AMG, M und RS spazieren fahren?Weyoun hat geschrieben: Aber wehe der Schweizer wird auf die Deutsche Autobahn losgelassen...
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