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Winterreifen ab, Sommerreifen drauf... (Positionen wechsen?)
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 11:41
von Caisa
Hallo, es ist langsam an der Zeit die Witerpuschen des Toyo im Keller einzumotten und die schönen Sommeralus anzuschrauben. Ich wollte mal fragen wie ihr das macht. Jedes Jahr die Räder an die gleiche Position oder tauscht ihr Vorne/Hinten oder über Kreuz oder oder oder....?
Grüße Caisa
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 11:48
von teite
Hallo,
Ich bringe die Räder immer auf die selbe Position an.
Ich habe einmal zwischen Vorne und Hinten getauscht und hatte dann ganz merkwürdige Fahrgeräusche.
PS: Räder selber wechseln übt übrigens für den Notfall.
cu,
Stefan
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 11:55
von Caisa
Jo, Räder werden immer selber gewechselt...
Hab letztes Jahr auch an die gleiche Position gewechselt, aber da Fronttriebler nutzen die Reifen vorne natürlich auch etwas schneller ab. Deshalb dachte ich mal ans Tauschen.
Grüße Caisa
PS. Hast du es dannach so gelassen oder wieder zurück gewechselt?
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 12:13
von Mayday21
Einfache Regel: die besseren Reifen nach hinten (auch wenn bei vielen der Irrglaube herrscht, es wäre genau umgekehrt).
Und natürlich die Laufrichtung beachten, sofern vorhanden.
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 12:19
von ramses
Die besseren Reifen nach hinten?
Gibts dafür auch eine physikalisch logische Erklärung?
Danke!
(Fahre Fronttriebler)
mfg
ramses
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 12:22
von flatecke
Gibt es. Hinten wirken auf die Reifen immer höhere Kräfte. Egal ob Fronttriebler oder Heck-. Auch, wenn ein weit verbreiteter Irrglaube das anders sieht.
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 12:29
von Bravado
flatecke hat geschrieben:Gibt es. Hinten wirken auf die Reifen immer höhere Kräfte. Egal ob Fronttriebler oder Heck-. Auch, wenn ein weit verbreiteter Irrglaube das anders sieht.
Und wer's nicht glauben will, darf gerne mal ein Fahrsicherheitstraining absolvieren ...
Auf einem solchen wurde ich von dem o.g. Irrglauben gründlichst geheilt (keiner drehte so schöne Pirouetten wie ich ...
)
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 12:31
von mcBrandy
Hi
Ich tausche jedes Jahr durch, damit die Reifen gleichmäßig abgefahren werden.
Über Kreuz mach ich es nie, weil meine Reifen ne Laufrichtung haben.
teite hat geschrieben:Ich habe einmal zwischen Vorne und Hinten getauscht und hatte dann ganz merkwürdige Fahrgeräusche.
Das kann von nicht ausgewuchteten Rädern kommen.
Gruss
Christian
PS: Preisfrage: Wie groß sind die Beschleunigskräfte in einem Reifen. Besser gesagt, wieviel mal größer als die die Erdbeschleunigskraft (1G)?
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 12:53
von Mayday21
ramses hat geschrieben:Die besseren Reifen nach hinten?
Gibts dafür auch eine physikalisch logische Erklärung?
Es gab vom ADAC dazu mal einen Beitrag, den man über Google noch finden kann (Cache):
Nr. 20
ADAC-Reifen-Tipp: die Besseren am besten nach hinten
Beim Kauf neuer Autoreifen sollten am besten alle vier gleichzeitig ersetzt werden. Da es erfahrungsgemäß häufig zu unterschiedlicher Abnutzung kommt, rät der ADAC, die neuen Reifen hinten zu montieren und die weniger abgefahrenen nach vorne zu wechseln. Wie in praktischen Fahrversuchen nachgewiesen wurde, ist für die Richtungsstabilität die Haftung der Hinterräder entscheidend.
Bricht ein Wagen hinten aus, führt dies meist zu unkontrollierbarem Schleudern. Vor allem im Winter oder auf nasser Fahrbahn kann es dann leicht zu gefährlichen Situationen kommen. Bei fehlendem Grip vorne rutscht das Fahrzeug dagegen geradeaus weiter. Das ist zwar unangenehm, aber harmloser.
Zu ungleichmäßiger Abnutzung kommt es vor allem bei Fahrzeugen mit Frontantrieb, weil hier Lenk-, Brems- und Antriebskräfte gemeinsam auf die Reifen einwirken. Um dem entgegenzuwirken, empfiehlt der ADAC, etwa alle 10 000 Kilometer die vorderen und hinteren Rädern zu tauschen. Dadurch werden alle vier Pneus gleichmäßig abgefahren und können später zusammen erneuert werden. Manche Reifen dürfen nur in eine Richtung laufen. Dies muss bei der Montage unbedingt beachtet werden. Die korrekte Laufrichtung erkennt man an einem oder mehreren Pfeilen an der Reifenflanke.
(11/05)
PS: Auch ich wurde durch ein Fahrsicherheitstraining überzeugt. Sollte jeder mal gemacht haben!!
Verfasst: Do 27. Apr 2006, 13:12
von teite
Hallo,
Die Empfehlung vom ADAC ist doch ein Widerspruch in sich.
Wenn ich die abgefahrenen Vorderreifen beim Fronttriebler nach hinten anbringe zur gleichen Abnutzung habe ich doch hinten die schlechteren Reifen.
Im übrigen bricht mein A3 trotz besseren Reifen auf der Hinterachse im Grenzbereich bevorzugt hinten aus. Für einen Fronttriebler schon bemerkenswert, mein alter zum Go-Kart umgebauter
Polo hat doch eher untersteuert.
cu,
Stefan