Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Soo, hier mal ein Zitat von Klempnerfan aus einem anderen Positing:

Es ist schlimm, es gibt so viele schöne Dinge (auch und gerade im Hifi/TV-Bereich) und man kann halt nicht alles haben.

Das stimmt leider!
Hmmm, ich kann mich nicht entscheiden.
Ich (Student) fahre ja einen 318i Limo und bin sehr zufrieden mit dem Auto.
Jetzt verkauft ein guter Bekannter sein 325er Coupe. 6 Zylinder, Vollausstattung, 2 Jahre neuer.
Wenn ich meinen einigermaßen gut verkauft bekomme muss ich NIX zuzahlen bei der Anschaffung.
Also was tun? Bin doch zufrieden mit meinem... aber der "Andere" hat soooo viel Spaß gemacht beim probefahren.
Mensch, das ist echt mal wieder seeehr schwer.

Wenn ich nicht noch Student wäre hätte ich ja schon längst zugeschlagen. Naja, ich werds wohl an der Versicherung festmachen, die Auskunft bekomme ich heute Nachmittag.

Schon komisch, jetzt habe ich mir gerade erst in einem finanziellen Kraftakt die 120er "ins Haus" geholt, da steht schon wieder der nächste Traum vor der Tür. Ist das normal, dass man sich als Student mit Nebenjob sowas alles leisten kann, wenn man noch zu Hause wohnt?

Hallo Malcolm,

und wie siehts mit den anderen Kostenfaktoren aus? Die deutlich größere 6-Zylinder-Maschine dürfte tendenziell mehr Sprit verjuckeln und es bleibt ja abzuwarten, was sich unsere Politiker in Sachen CO2 noch so einfallen lassen.

Mit internetten Grüßen
Gerald Vogt

Braucht kein Mensch.

Wie sich die Zeiten ändern.
Meine Studentenautos waren R4 und 2CV.

Raico hat geschrieben:Wie sich die Zeiten ändern.
Meine Studentenautos waren R4 und 2CV.

Kultig, aber so 'ne Rostlaube geht auch ganz schön ins Geld

Bedenke die Reparaturkosten.

Autos haben die unangenehm Eigenschafft auch mal kaputt zu gehen

Die 6er sind da ERHEBLICH teuerer (udn auch sowieso anfälliger).

Gruß, Kevin

P.S.: Ich persönlich werde mir wohl demnächst nen Opel Omega mit dem X20XEV (136PS) holen. Gerade wegen der Unbeliebtheit dieser Kiste sind die Kosten gering. Die Qualität der Technik ist auf hohem Niveau. Quasi-E39 für fast nichts.

g.vogt hat geschrieben:Hallo Malcolm,

und wie siehts mit den anderen Kostenfaktoren aus? Die deutlich größere 6-Zylinder-Maschine dürfte tendenziell mehr Sprit verjuckeln und es bleibt ja abzuwarten, was sich unsere Politiker in Sachen CO2 noch so einfallen lassen.

Mit internetten Grüßen
Gerald Vogt

Hi

Steuerlich ist es mit dem CO2 Ausstoß egal, weil diese Änderung erst 2008 in Kraft treten. Somit kannst heuer noch mit viel CO2 Ausstoß Autos kaufen und anmelden.

Vom Sprit her wirst wahrscheinlich zwischen 9 und 10 Liter Super sein. Aber da darfst dann nicht auf Gaspedal treten.

Auch die Kundendienstpreise sind natürlich etwas teuerer als bei einem 4-Zylinder.

Dafür hast halt mehr Spaß durch die Mehr-PS usw.

Gruss
Christian

Raico hat geschrieben:Wie sich die Zeiten ändern.
Meine Studentenautos waren R4 und 2CV.

ich muss sagen... nach meinen erfahrungen ist das nicht representativ für unsere zeiten!
aber manche haben halt echt glück mit ihren jobs (da schwingt auch ein bisschen neid mit)... ich kann mir auf jedenfall kein auto leisten(ich brauch auch keins) und habe "nur" 380er.... und ich habe große angst vor studiengebühren...
(ach übrigens....für die hessen.. jeder darf bei der verfassungsklage mitmachen und dieses unding soppen)

liebegrüße

Dickes Auto is Schwanzersatz. Punkt.

Nein, komfortabel