Rund ums Auto

[Weyoun]

@Weyoun
Chemnitz-Nürberg ca. 242km
http://www.kreiselelectric.com/projekte ... -panamera/
...reicht also...

Wenn ich den nach meinem "Anforderungsprofil" fahren würde, wäre der Akku nach 100 km leer. So ein Porsche will getreten werden und nicht nach dem lächerlichen NEFZ-Standard mit 120 über die Autostrada "gequält" werden.

[caine2011]

Am Tablet zu zitieren ist echt ein Krampf

@weyoun: na sicher ist es genauso tendenziös, schreibe ich doch oben...

Teslamag hat verdächtig wenig Werbung, daher bin ich mir in der Tat nicht sicher, wie sich das finanziert (aber vielleicht gibt's außer mir noch andere Idealisten, die quasi ohne finanziellen Hintergedanken informieren wollen)

Klar ist aber, dass nichts einfach ist, im übrigen habe ich oben vorschnell geschossen

Der anbieter mobileye hat gekündigt, weil Tesla selber ein System entwickelt, weil Tesla mit den Ergebnissen der Autopiloten nicht zufrieden war, heißt Tesla Vision

Da man da seitens mobileye (logischerweise) keine Konkurrenz wollte, hat man halt gekündigt...sagt Tesla
Mobileye sagt, weil Tesla die Sensoren zu sehr ausreizt


Was wahr ist weiß keiner von uns

Autopilot ist sicher ein sehr beschönigender begriff, aber auch das fand die pr Abteilung sicher weniger wichtig als tatsächliche Beschreibung der Fähigkeit...
Automatische abstandskontrolle, die manchmal LKWs nicht von achildernunterscheiden kann

Klingt halt nicht so Verkaufssteigernd


Lügenpresse ist für mich kein Begriff, den. Ich ernst meine, eher eine ironische Verwendung, weil ich den Leuten die den Begriff unreflektiert benutzen differnzierungsfähigkeit abspreche

[Logan68]

Das dachte das Unfallopfer gestern sicher auch, als er auf den einscherenden Bus auffuhr.

Deswegen schrieb ich ja auch:

Meine Tests waren sicherlich nicht lückenlos

.

Im Normalfall sehe ich momentan grundsaetzlich nicht den Sinn eines Systems, was mir neben der Temporegulierung lediglich den Kraftaufwand des Lenkens abnimmt, von Aufprallwarnungen mal abgesehen(Haende muessen ja immer am Steuer bleiben). Einzig im Stau erlaubt es in der Tat etwas mehr an Entspannung und da sehe ich auch ein geringeres Unfallrisiko.

Das autonome Einparken hingegen war schon beaengstigend . Ich kenne das nicht von anderen Autos, war das erste Mal. Das ging mit ziemlich viel Schwung und das Lenkrad drehte mit einer Geschwindigkeit zum Butter schlagen. Das war mir wirklich nicht geheuer.

Ton und Vibration auch darauf hingewiesen wird, dass man nun nicht meh

finde ich aber auch nicht wasserdicht. Dann schon lieber so

icht automatisch auf der Standspur zum Stillstand gebracht.

Was wahr ist weiß keiner von uns

Zu keiner Zeit, niemand

[rockyou]

Doch, mein Dienstpassat 2.0 TDI 170 PS 4motion DSG war schon vor 3 Wochen in der Werkstatt für ein Motorupdate.

Ehrlich? Dann verstehe ich nur nicht, warum mich Skoda bisher nicht kontaktiert hat (naja, in den nächsten Wochen habe ich dort eh Reifenwechseltermin und werde mal nachfragen), obwohl die Motoren IDENTISCH mit dem des Passats sind. ODER: Die Allradler kommen zuerst und dann der Rest (ich habe nur Frontantrieb und DSG).

Wenn ich den Werkstattmeister richtig verstanden habe, steht das Update für alle betroffenen Passat TDI zur Verfügung.

[g.vogt]

http://www.golem.de/news/renault-elektr ... 23544.html

Da tut sich doch was. Mal eben doppelte Kapazität bei gleichem Akkuvolumen. Wer meinte nochmal, wir wären Lichtjahre von der praktischen Nutzbarkeit weg?

[StefanB]

Marketing-Gewäsch.

Subventionen abgreifen.

Stefan

[caine2011]

viel besser gefällt mir die kommentar sektion: http://forum.golem.de/kommentare/automo ... ,read.html

[Weyoun]

Deswegen schrieb ich ja auch:

Meine Tests waren sicherlich nicht lückenlos

.
Das Wort "lückenlos" ist in dieser Bedeutung besonders doppelzüngig (wenig Abstand zwischen einscherendem Bus und dem Tesla).

Im Normalfall sehe ich momentan grundsaetzlich nicht den Sinn eines Systems, was mir neben der Temporegulierung lediglich den Kraftaufwand des Lenkens abnimmt, von Aufprallwarnungen mal abgesehen(Haende muessen ja immer am Steuer bleiben).

Geht mir ähnlich.

Einzig im Stau erlaubt es in der Tat etwas mehr an Entspannung und da sehe ich auch ein geringeres Unfallrisiko.

Vorsicht: Der Stau-Assi verleitet zur Unvorsicht! Wenn der so mit 50 Sachen "dahingleitet" und dann schneidet ein "Voll-Profi" deine Spur, weil er dadurch gigantische zwei Autolängen Vorsprung gegenüber der anderen Spur erlangt, dann ist es u.U. schon besser, man reagiert selber mit einer Vollbremsung als das der Automatik zu überlassen, die evtl. den Einscherenden erst "entdeckt", wenn er mehr als 50 % optische Überlappung mit der eigenen Spur hat! Dieser Assi ist saukomfortabel, aber wehe, die anderen fahren ständig im Zickzack...

Das autonome Einparken hingegen war schon beaengstigend . Ich kenne das nicht von anderen Autos, war das erste Mal. Das ging mit ziemlich viel Schwung und das Lenkrad drehte mit einer Geschwindigkeit zum Butter schlagen. Das war mir wirklich nicht geheuer.

Das kann mittlerweile aber fast jeder Hersteller (Einparken längs sowie 90 Grad versetzt). Habe ich schon häufiger mal bei Dienstwagen getestet. VW hat diesen Assi sogar dahingehend erweitert, dass man nun sogar mit wenigen Zügen mit Gespann einparken kann. Kann das der Tesla eigentlich auch?

finde ich aber auch nicht wasserdicht. Dann schon lieber so

icht automatisch auf der Standspur zum Stillstand gebracht.

Das überlasse ich den Software-Entwicklern.

[Weyoun]

http://www.golem.de/news/renault-elektr ... 23544.html

Da tut sich doch was. Mal eben doppelte Kapazität bei gleichem Akkuvolumen. Wer meinte nochmal, wir wären Lichtjahre von der praktischen Nutzbarkeit weg?

Wieso? Das Licht legt ein Lichtjahr in einem Jahr zurück.
Wobei: 41 kWh und 400 km Was für ein Bullshit

In der Stadt vielleicht mit jeder Menge Rekuperation und nicht mehr als Tempo 70, aber Überland ist eher so 15 kWh / 100 km ein realer Wert für den Verbrauch.

viel besser gefällt mir die kommentar sektion: http://forum.golem.de/kommentare/automo ... ,read.html

Recht hat er (bis auf die Behauptung, Lithium gehöre zu den Metallenen der Seltenen Erden! Das gehört zu den Alkalimetallen!).

[Logan68]

Wenn der so mit 50 Sachen "dahingleitet"

das ist kein Stau, das ist ja schon freie Fahrt

Das kann mittlerweile aber fast jeder Hersteller

Das wusste ich , wollte damit sagen, dass ich ansonsten nur alte Karren fahre, die das nicht koennen.

Kann das der Tesla eigentlich auch?

Das glaube ich nicht, aber vielleicht gibt es eine hollaendische Version.....