Du hast nach prozentualem Anteil einer Charge gesprochen....der GT3 ist eine solche, und 100 % wurden zurueckgerufen.Es ging damals um lächerliche 785 Auto
Dann auf einer späteren unklaren Formulierung rumzureiten nennt sich Korinthenkackerei!Weyoun hat geschrieben:Tesla ruft 53.000 Autos wegen eines Produktionsfehlers beim Bremssystem zurück.
Betroffen sind die Modelle S und X, die von Februar bis Oktober 2016 gebaut wurden.
Das Problem betrifft die Feststellbremse, sodass das Auto bei Gefälle wegrollen kann.
Von den 76.230 ausgelieferten Wagen in 2016 sind das rund 70 Prozent der Jahresproduktion
weil eben der wert an der börse nichts anderes darstellt als eine wette auf die zukunft^^Weyoun hat geschrieben:
Und solch ein Unternehmen ist an der Börse mehr wert als Ford
). Zumal ich das auch auf die Schwere des Problems beziehe und Porsche Massstaebe setzt und an deren Latte auch gemessen wird. Um den Bogen weiter zu spannen: Brennt ein Tesla schaut die Welt drauf und das ganze Konzept wird in Frage gestellt. Brennt ein Porsche, tauscht man den Motor (oder das Auto) und weiter gehts.Dann sehe ich uns doch gar nicht so weit auseinander, beide koennen der gleichen Wirkungskette zum Opfer fallen die Auswirkungen und Groessenordnungen sind naturgemaess zwischen VW und Tesla verschieden. Abschliessend kann man das nur beurteilen, wenn man wuesste, ob ein anderer Hersteller hier schneller reagiert oder das Problem vorher erkannt haette.Beide Firmen nutzen dieselben Zulieferer (ich arbeite bei einem der größten und kann das beurteilen) und haben dieselben Probleme, wenn die Qualität eines Zulieferers nicht eingehalten wird oder es gar zu Sicherheitsproblemen kommt.
